空氣壓縮機就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機或柴油機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
 

　　空氣壓縮機的組成結構：
 

　　1.油循環(huán)系統
 

　　在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統，油泵控制系統啟動(dòng)后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統可通過(guò)內置的溫控閥來(lái)調節內部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統需要。
 

　　2.氣路循環(huán)系統
 

　　壓縮機工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導葉自動(dòng)調節后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。
 

　　3.水路循環(huán)系統
 

　　冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。
 

　　4.配電系統
 

　　空壓機為2000kW高壓電機(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng)，控制柜為戶(hù)內交流、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設備，開(kāi)關(guān)設備由固定的柜體和可抽出部件即手車(chē)兩大部分組成，實(shí)現控制、保護、監測的目的，具有“五防”功能。
 

　　5.屏保護系統
 

　　中央信號裝置分為事故信號和預告信號兩種。事故信號的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時(shí)，能及時(shí)地發(fā)出音響信號，并使相應的斷路器燈光位置信號閃光。預告信號的主要任務(wù)是在運行設備發(fā)生異?，F象時(shí)，瞬時(shí)或延時(shí)發(fā)出音響信號，并使光字牌顯示出異?，F象的內容。
 

　　6.直流電源系統
 

　　PZ32系列全自動(dòng)免維護鉛酸蓄電池直流電源成套設備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動(dòng)穩流，自動(dòng)穩壓，自動(dòng)調壓等功能，為中央信號屏和高壓控制系統提供電源。
 

　　7.DTC控制系統
 

　　DTC控制屏是空壓機的“大腦”，各類(lèi)現場(chǎng)傳感器的數值，最終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類(lèi)運行參數，并監視空壓機各部分的運行狀態(tài)，當某些參數超出允許范圍時(shí)，DTC會(huì )發(fā)出相應的報警或自動(dòng)使空壓機停機。